地下车库堵漏工艺 当地下车库外墙出现收缩裂缝后要及时进行处理。由于地下车库外墙是要承受一定水压的、且常在潮湿环境中的结构,其允许的裂缝宽度为0.05mm,因此对大于0.05mm的裂缝应进行修复处理。裂缝修补材料主要为氰凝、树脂和水泥。地下车库堵漏公司修补方法主要有:表面处理法、灌浆法和填充法。(或采用灌浆法把防水堵漏发泡剂,灌注混凝土裂缝。) 1、表面处理法 表面处理法是针对微细裂缝(裂缝宽度小于0.2mm),采用弹性涂膜防水材料聚合物水泥膏及渗透性防水剂等,涂刷于裂缝表面,达到恢复其防水性及耐久性的一种常用裂缝修补方法。该法施工简单,但涂料无法深入到裂缝内部。表面处理法分骑缝涂复修补及全部涂复修补。对于稀而少的裂缝,可骑缝涂复修补:对于细而密的裂缝应采用全部涂复修补。表面处理由于涂层较薄,涂复材料应选用粘着力强且不易老化的材料。表面处理法的施工要点是先用钢丝刷将混凝土表面刷毛,清除表面附着污物,用水冲洗干净,干燥后先用环氧胶泥、乳胶水泥嵌补混凝土表面缺损,才用所选择的材料涂复。地下室堵漏公司强调,要注意涂复均匀,不得有气泡。 2、灌浆法 灌浆法是地下车库堵漏中较常见的施工方法,采用各种树脂浆液、水泥浆液或聚合物水泥浆液在一定的压力下灌入裂缝深部,达到恢复结构整体性、耐久性及防水性的目的。对于宽度**过0.1mm、深度**过50cm的裂缝和部分空洞,可进行灌浆处理。裂缝灌浆的钻孔布置一般为沿缝每1m一孔,可采用垂直的骑缝孔或斜向内的过缝孔,骑缝孔的深度与缝深一致,各斜孔与缝面交于不同的深度,缝深可通过检查孔确定。为防止老混凝土中的裂缝向上发展而破坏后浇混凝土,裂缝的锚固是必不可少的措施,所采用的拼缝筋一般为结构中主筋参数,跨缝长度为35倍主筋直径。灌浆孔中预埋引管,待其上浇筑了1或2层混凝土后,再进行灌浆。 3、填充法 当有水时,应用快凝外加剂或用快凝水泥(无机或**的)代替硅酸盐水泥,对于干燥而较细的开口缝,可用**聚合物为主的堵缝和油灰材料,铅纤维经常与传统堵塞材料一起使用。堵塞材料有多种类型和性能。其选用应取决于预期的使用条件,例如所加荷载,使用条件等,一旦裂缝修复,全面的防护涂层既有利又美观。 4、止、排水缺陷修补 灌浆法:适用于迎水面伸缩缝局部处理;灌浆一般自低向高推进,当前孔排浆时,后孔结束灌浆;对于漏水量较大部位,可提前4h以不大于0.10Mpa的压力,灌注加有速凝剂的浆液,防止堵塞排水设施。嵌填法:嵌填法的弹性嵌缝材料可选用橡胶类,沥青基类或树脂类等,具体为:沿缝凿宽、深5~6cm的“V”形槽,清除缝内杂物等,并冲洗干净;槽面涂刷胶粘剂,槽底缝口设隔离棒,嵌填弹性嵌键材料,回填弹性树脂砂浆与原混凝土面齐平。