堵漏公司地下车库防水

地下车库堵漏施工中渗漏原因及防治措施的分析


1地下车库防水质量控制


1.1地下车库防水工程设计质量控制


（1）考虑设计方案的适用性、防水材料的耐久性和合理性以及节点的详细处理，也必须考虑操作工艺和技术的可行性、成品保护和管理维修制度等因素。


（2）遵循"以防为主，防排结合"的原则：排水是防水的另一个方面，如果能迅速将雨水排走，则可以减少防水层的负担，减少渗漏的发生，故要执行防排结合的原则。


（3）防水应以防为主，还要尽量把水快速排走，这样方可减轻防水层的负担。有关排水坡度、落水口的内径和汇水面积等要求必须在设计中明确。


（4）复合防水，加强保护：复合防水是采用几种不同的防水材料组合在一起，发挥各自独立承担防水能力的特点，从而形成一种整体防水层，达到优势互补，以确保防水效果的一种防水工艺。在进行复合防水方案的设计时，应注意材料的化学结构和极性相似、溶解度参数相近，只有这样的材料组合才不会产生脱离现象。在防水层上加保护层，则可以保护柔性防水层不受紫外线的照射和雨水的直接冲刷，不受外力损坏，降低防水层温度，减缓其老化过程，延长柔性防水层的使用寿命。






1.2地下车库防水工程施工质量控制


（1）地下防水工程的施工，必须建立各道工序的自检、交检和专职人员检查的“三检”制度，并有完整的捡查记录。未经建设（监理）单位对上道工序的检查确认，不得进行下道工序的施工。


（2）地下防水工程必须由相应资质的防水队伍进行施工，主要施工人员应持有建设行政主管部门或其单位颁发的执业资格证书。


（3）对穿墙管道必须采用套管加焊止水环等方法进行重点处理。


（4）必须结合工程实际，从技术、组织、管理、工艺、操作、经济等方面进行全面分析、综合考虑，力求方案技术可行、经济合理、工艺先进、措施得力、操作方便，有利于提高质量、加快进度、降低成本。


（5）在防水施工的全过程中，监理单位根据施工规范和质量检验评定标准对防水工程质量进行检验评定，并根据不同工程特点对防水工程的质量进行动态管理。防水施工阶段的质量控制，是防水工程质量的关键环节。






2、工程实践


2.1工程概况


某大厦26层，地下室东西长75m，南北宽68m，大致呈正方形，地下室围墙厚400mm，450mm，C40钢筋混凝土结构（墙配筋大部分为16@200，少量为18@150，25@150，均为双层双向），围墙高7.28m（2层地下室），周长约287m，并沿围墙一周设计有2条800mm宽后浇带，把围墙分成长度分别为117.5m，169.5m的两段。


2.2防裂防渗技术措施


（1）增设后浇带，减少结构纵向收缩应力在原设计2条后浇带基础上，又增设7道600mm宽的围墙后浇施工缝，混凝土墙浇筑45d后用掺5%低碱UEA的C45微膨胀混凝土浇筑。把287m长的围墙分成10段，平均每段25~35m，混凝土硬化后收缩应力不**过混凝土的拉应力。


（2）改善预拌混凝土质量外墙混凝土均掺入了5%的FS微膨胀剂，严格控制预拌混凝土的质量。使用经过筛后的中、粗砂，细度模数在2.5~2.8，含泥量小于2%;使用经冲筛后的连续粒径的石子，含泥量小于1%。混凝土的坍落度严格控制在130~150mm，并掺入适当的JM-Ⅱ型（2%）缓凝剂，增强混凝土的和易性。


（3）加强混凝土浇捣工艺控制控制浇筑厚度:由于围墙分成了10段，每段混凝土浇筑采取分层（水平）浇筑方案，严格控制每次浇筑厚度（＜400mm）。采用二次复振:围墙混凝土振捣又采取了二次复振方法，即待墙混凝土浇筑后2~3h，再复振一次（到底）。一方面可以消除因失水产生的微细孔现象，另一方面又可以消除泌水问题，达到增强混凝土的密实度作用，对抗渗、抗裂都有效果。


（4）强化围墙的养护、保养工作围墙施工正值5~7月，气温较高，采取以下养护、保养措施：浇筑后2h就开始在墙侧面喷水养护，坚持14d。推迟围墙拆模时间，控制在12d，减少混凝土表面水分损失和内外温差。


（5）完善各防水节点的细部做法由于围墙增加了后浇施工缝，给围墙的节点防渗和施工都带来了较大的困难，为此采取“抗渗预防措施或细部做法”。围墙后浇施工缝：增设了外部临时挡水措施，解决从墙板施工开始到二层墙板施工完后，并达45d龄期阶段，总时间约4个多月的后浇带的防水问题，保证混凝土浇筑时接槎质量，并对缝处的钢筋防锈有保护作用。外墙后浇带：考虑到施工阶段主副跨沉降因素对后浇带防水影响，后浇带外增设400mm厚钢筋混凝土止水墙（同墙体一起浇筑），并设置止水带。后浇带处的钢筋均采用刷两遍水泥浆（掺25%粘结剂）防锈办法。围墙后浇带（后浇施工缝）处均设置了橡胶止水条，并设置了“V”形企口，同时临时止水墙间混凝土与后浇带混凝土也形成了止水台阶，形成3道止水措施。后浇带（后浇施工缝）与止水墙间均采用C45微膨胀混凝土（掺5%UEA），坍落度控制在40~60mm，浇筑后2~3h仍二次复振，消除新、旧混凝土接槎处的收缩缝隙。墙体水平后浇施工缝留设凹槽，并在外侧增设“BW”止水条。在外墙止水螺栓水平中间加止水环，止水环须满焊（双面焊）。增设二度氰凝防水涂膜，作为外墙防水层。在外墙水平后浇带及阴阳转角处，个别裂缝处根部1m高范围内增设一布二涂。






2.3工程效果及总结


该工程地下车库完成后，经1年时间的多次检查围墙竖向裂缝得到控制，再无渗漏现象出现。


结语


总之，地下车库渗漏原因很多：结构设计、材料质量、施工技术、管理水平等都是影响地下室防水效果的因素。本文结合地下室堵漏施工经验，着重讨论了地下室防水工程产品形成全过程各阶段的质量控制问题，并给出了针对性建议，希望为防水工程中应用全面质量管理进行质量控制研究提供了理论基础。以上是中联天盛堵漏公司小编为您分享的地下车库堵漏施工中渗漏原因及防治措施的分析，希望对您有所帮助。了解更多防水堵漏知识，欢迎关注中联天盛防水堵漏专网

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